Алюминиевый топливный бак 760 литров (700x700x1720)

Топливный бак (аналог 1330665) производства БАКОР предназначен для установки на а/м КамАЗ NEO 2018-2020 г.в. Бак соответствует размерам оригинала и может быть установлен на штатное место в качестве основного с применением имеющегося крепления. Все баки этого типа изготовлены из сортового алюминия увеличенной толщины 2.5 мм. С оригинального бака можно будет переставить топливозаборник. Бак оснащен заливной горловиной с самозапираемым непроливаемым клапаном и полуоборотной крышкой. Внизу бака имеется сливное отверстие с болтом на медной шайбе. Баки прошли сертификационные испытания. Продукция имеет паспорт и декларацию таможенного союза. Гарантия 3 года.

На машинах Камаз 5490 NEO (2018-2020) г. этот бак на 760 л. исползовался с правой стороны на двухосном тягаче (Камаз-5490 NEO). Был один вариант комплектовки баками: с левой стороны стоял дополнительный бак на 450 л. Соединены они были переливом по низу через сливные пробки.
НО! Если у вас на правой стороне стоит ГБО, то тогда бак на 760 л. будет уже дополнительным. Однако, это уже будет заказная позиция без топливозаборника (ТЗ). И подключить его можно будет с помощью Комплекта подключения через перелив К-5490 (код П0019950). Для заказа дополнительного бака (760 или 450 л.) обратитесь к нашим менеджерам.

А вот уже с 2020 г. Камаз перешел на профиль 650*700 мм (у нас пока такого нет, но к середине 2022 г. появится). Но можно использовать наш профиль 700*700 мм, однако, придется его ставить на наши крепления и с другим ЕВРО-ТЗ длиной 695 мм. Бак при этом будет на 5 см выше, что тоже нехорошо, так как велика вероятность снести горловину или ТЗ при повороте полуприцепа. И уже в этом случае дополнительный бак на 760 л. можно подключить к основному 450 л. с помощью Комплекта подключения через перелив К-5490 НЕО 2020 год. (код П0021382).

Соответственно, для заказа этого конкретного бака на 760 л., нужно понимать, что стоит на правой стороне: ГБО или топливный бак на 760 л.?

У оригинального бака может быть 2 варианта резьбы сливной пробки: 26*1,5 или 18*1,5. Как понять какой именно - неизвестно. Сам Камаз этого вам точно не сможет сказать. Где-то на рубеже 2020 и 2021 г. был переход с 26*1,5 на 18*1,5. По умолчанию, в качестве сливной пробки, мы на все баки ставим бонку под болт 22*1,5 мм.

Если бак 760 л. будет заказан в качестве дополнительного вместе с комплектом подключения, там, в этом комплекте, будет банджо-болт размером 22*1,5 мм и можно будет его вкрутить в этот бак. А если этот бак 760 л. будет заказан в качестве основного (допустим, если свой родной бак на 760 л. как-то разбился или помялся), то с баком надо будет приобрести Банджо-болт 22х1,5 в сборе с фитингом и медной шайбой (код П0020677).